르노코리아, SM6 후면 사고수리

르노코리아 SM6

시작하기에 앞서 르노코리아 SM6에 대해 설명드리겠습니다.

 

 

(구)르노삼성자동차에서 출시한 세단으로, 르노 그룹의 CMF(Car Modular Family) 프로젝트를 기반으로 제작되었습니다.

르노코리아 SM6는 혁신적인 디자인과 미래 지향적인 기술력을 바탕으로 제작되어 전 세계적으로 매우 선호되고 있습니다. SM6은 2.0L 가솔린 엔진과 1.5L 디젤 엔진이 탑재되어 있으며, 최고 출력은 각각 190마력과 110마력입니다. 또한, 높은 뒷자석 편안함을 제공하고, 다양한 안전장치와 편의 장치를 탑재하여 더욱 안전하고 편리한 운전 환경을 제공합니다.

현재는 삼성과의 계약이 종료돼어 르노 코리아로 전면 개편돼었습니다.

 

안녕하세요 자 이번 주제는 르노코리아의 주력모델

sm6 사고차 후면부 사고 수리과정 입니다.제가 근무당시에는 르노서비스센터에서 근무했기에

작업방식은 메뉴얼수리 과정으로 진행하였습니다.

 

 

 

 

일단 후면부 범퍼랑 트렁크 등등 탈거해야할것들은 모두 탈거한 상태로 작업에 들어갑니다.

이렇게 다 탈거하고 나니간 텅텅 비었죠?? ㅎㅎ 차들이 대부분 다 이렇답니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

이렇게 양쪽 리어 쿼터사이드 패널들 다 잘라내고 백패널도 잘라내고 후면부 바닥패널도 탈거한 상태입니다.

그리고 각종 실리콘 도포돼어있는곳들도 싹다 제거해주고요

제거를 안하면 나중에 이게 물이 새어 들어올수도 있기 때문에 다 제거하고 작업을 한후에 다시 도포해줍니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

그래도 sm6 튼튼합니다 르노코리아가 인기가 그렇게 좋은차는아닌데 차 자체로만 놓고 봣을때는 좋은차는 맞는거같아요.

 

 

 

 

 

 

 

 

이렇게 새 패널들을 부착후 단차랑 센터를 마추는 중입니다.

르노코리아차들이 패널들은 상당히 좋아보입니다.

작업도 편하게끔 나오는것도 한목하구요~

 

 

 

 

 

 

 

 

옆쪽 쿼터패널 백패널등 부착후 사진을 다 찍어봤습니다.

C필러 천정패널 밑으로 짜르는것은 굳이 위에까지 자르면 천정패널도 손상이 가기때문에

그밑으로 해서 잘라서 용접으로 진행합니다.

어느 센터나 공장 정비공업사를 가도 대부분 저렇게 진행합니다

차에도 손상이 덜가야 하니까요~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

이렇게 이제 트렁크까지 달아서 단차를 마춰봅니다.

트렁크 힌지는 손상이 없어서 월래 달려잇던거 그대로 사용합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

리어 바닥이 왜 장착을 안했냐고 물으시면

이게 SM6는 리어바닥이 FRP로 돼어잇어서 테두리 실링끈끈이로 붙여서 아래서 볼트체결방식이기때문에

나중에 다 작업끝나고 장착이 가능하기 때문에 이렇게 작업을 진행합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

단차 를 다 마춰놓은 상태의 사진입니다.

좌우 콤비램프와 트렁크 램프의 간격도 일정하고 양쪽 리어쿼터패널과 트렁크의 단차도 좋습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

이제 용접작업에 들어가서 다 용접이 끝난상태입니다.

앞에서 말했듯이 메뉴얼 작업으로 가기때문에 이음새 부븐은 CO2 용접으로 이어주고

차제면쪽은 양면 저항 스폿용접기로 출고당시 점용접법으로 하였습니다.

이용접법도 대부분의 공업사나 작은 일반수리공장은 없다고 봐도 무방합니다.

왜냐하면요 이 용접기가 2천만원을 호가하거든요 ㄷㄷ 그래서 일반공장은 거의 안쓴다고 봐야해요

그래서 메이커사업소 브랜드로 가는거에요~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

용접이 끝난상태의 SM6입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

용접다끝나고 아연스프레이 방청도포 밑 실리콘 도포 작업이 끝난상태 입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

이제 도장이 끝난 상태의 차량이 나왔군요.

이상태에서 이제 조립에 들어갑니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

바닥패널을 장착한 상태 입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

조립이 이제 막 끝난 SM6입니다.

어때요 새차같지 않습니까?? ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

여기까지 Sm6 후면부 사고차량 수리 이야기 였습니다.

감사합니다.